다이와(Daiwa) 스티즈(STEEZ) 리미티드 SV TW 1000S-XHL /베이트 릴 버스 릴 미치광이 shallow 스풀 낚시 도구 낚시 도구

상품번호 3633353
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상세설명

































대망의STEEZ SV최고 속도 기어비8.5!SV BOOST첫 shallow 스풀을 탑재했다STEEZ LIMITED데뷔
【압도적 캐스트 아큐라 C】
대망의 기어비8.5,최대 감아 올려 길이90cm를 뽐낸다XH가 새로운 라인업.
스피디한 루어 픽업을 가능하게 한 것에 템포・리듬이 향상 하여 고효율인 버스에의 어프로치를 가능이라고 한다.
그것만으로 그치지 않고,이번 릴의 제일의 feature는,스풀 성능을 최대한 꺼내는 신개발 shallow 스풀이다.
터프화가 진행되는 국내 버스 필드에서는,앵글러에는 어떠한 장면에 있어서도 높은 캐스트 아큐라 C가 요구된다.
정밀도에 부족하 버리면,노린 물고기는 쟁취하지 않다.
캐스트시의 트러블 레스는 당연.
부드러운 동작부터 만들어 내어지는 콤팩트 스윙에 핀 스포트에 루어를 보내주는 압도적인 캐스터 bility를 실현.
그것을 가능으로 하는 것이G1듀랄루민제Φ34mm SV BOOSTshallow 스풀.
필요한 라인량만(만큼,수록)을 스톡 하는 것으로,스풀의 토탈 웨이트를 경량화.
결과로서,스풀의 첫 시작이 극적으로 향상 하고, 낮게 날카로운 캐스트를 가능하게 했다.
한층 더DAIWA온리 원 테크놀로지「TWS」나와 라인 방출성을 높이고,「BOOST SYSTEM」에 의하 캐스트 후반의 사람 늘어남이 더해지는 것으로,터프 필드에서 필요로 해지는 초실천 적인 캐스트 성능을 발휘한다.
감음은HYPERDRIVE DESIGN에 의하고, 큰폭으로 기본 성능을 높이고, 고내구・고부하에서도 매끄럽고도 하이 파워에 반석.
쏴・감음.
어느 것에 있어서도 고차원의 성능.캐스트수가 많아지는 쇼트 레인지의 낚시 정밀도는,그 밖에 유례를 보지 않는다.
shallow 전용 설계 만이 가능한 저 탄도와 정밀도의 높이를 가지는 플래그쉽STEEZ LIMITED SV TW고, 여기에 탄생.
■STEEZ최고 속도 기어비8.5!
지금까지 최고 속도에서도 8.1이었다STEEZ시리즈.새로운 개발한 기어비8.5에 시리즈 최고 속도의 90cm를 실현.
■첫!SV BOOSTshallow 스풀!
SV BOOST나와 최초로 shallow 스풀을 개발.스풀 Response의 향상에 의해저 탄도에 정확하게 루어를 보내줄 수 있다.
캐스트 아큐라 C가 높아지는 것으로,쓸데없는 압력을 걸지 않고 어프로치가 가능.
■shallow 스풀 모델 전용 외관
동색 컬러의 핸들 및,스풀 전용 외관을 채용.
프레임 발바닥의 원산국 표시・시리얼No.들어감 플레이트도 같이 전용 외관 채용.
■HYPERDRIVE DIGIGEAR
강하게 매끄러운 회전이 지속하는 것을 계속하는 것을 추구한 베이트(양축)릴에서의 신설계 기어 시스템.
내구성에 직결하는 기어의 치아의 모듈(크기)서는 작게 하지 않고 서로 맞아 율업을 달성하고, 초기의 매끄러움이 길게 계속되는 것을 실현하게 했다DAIWA독자적인 테크놀로지.
■HYPER DOUBLE SUPPORT
매끄러움의 지속과,감음의 힘・가벼움을 실현 한 구동 서포트 시스템.
pinion 기어의 양단을 2개의 볼 베어링에 고정밀도에 지지 하는 것으로,핸들로부터의 입력을 감쇠 하지 않고,부하가 걸렸을 때라도 마음 든든하고, 가볍게 권 올리는 것을 가능하게 했다.
■HYPER ARMED HOUSING(Mg)
내부 구조를 고강성,고정밀도에 제대로 떠받치고, 정밀한 감음 기분과 파워를 낳는 케이스 시스템.
요점인 프레임으로 금속 소재를 쓰는 일이 필요조건에,싸이드 플레이트나 세트 플레이트와의 편성에 의해기본 성능을 한층 더 길게 발휘하는 것을 계속하는 것을 가능하게 한다.
본 시리즈에서는,프레임,기어쪽 싸이드 플레이트는 마그네슘 합금을 사용하고, 다이얼쪽 세트 플레이트에 알루미늄 합금을 채용.
경량화와 강도를 실현 한 풀 메탈 하우징 사양 이 되고 있는다.
■HYPER TOUGH CLUTCH
몇천회,몇만회에도 #동 하는 것을 계속하는 억양(일의가 와 있던 온・오프 성능뿐만 아니라,염분 농도의 높은 해수역에서도 이르러 트러블의 적은 클러치 시스템.
가혹한 솔트 씬에서의고 착수리 건수를,당사비에 이미 99%삭감하는 실적을 가져왔다, 최선단의 절연 구조를 뽐낸다.
■SV BOOST
BOOST기구의 최대의 특징은,2단계에서 뛰어나가는 인 덕트 로터부.
SV BOOST서는,SV컨셉의 트러블 레스성은의 그대로에,스풀 회전수에 따라 2단계의 최적인 브레이크력을 순식간에 주는 일이,캐스트 후반의 이제(벌써) 사람 뻗음(늘어남,펴짐) 으로 이어진다.
쾌적 성능을 유지 하면서,원투 성능으로도 뛰어나는 시스템이 여기에 탄생.
캐스트 후반의 뻗음(늘어남,펴짐) 으로 이어지는 캐스팅시의 첫 시작은,초속의 백 러쉬 존 에 대하고, 순식간에 최대의 브레이크력을 발휘하여 제어한 후,중반~후반에 걸쳐 2단계에서 브레이크력을 줄여 후반의 사람 기지개를 실현 했다.
■G1듀랄루민제 스풀
마그네슘의 2배,초 듀랄루민의 1.3배의 강도를 발휘한다G1듀랄루민 이라고 하는 특수 알루미늄계 합금.
그초 경량 또한 우수한 강성을 유지하는 material은,항공기의 구조재나 정밀기기등으로도 채용되는 경량 합금의 최상급 그레이드.
동강도를 유지 한다면 압도적인 경양감을 실현 하기 위하여,스풀의 권사면에 blanking 가공 하지 않고 육박화 만으로 뜻대로 하는 강도의 유지가 가능하다.
가벼움이 가져오는 회전 Response의 높이,고강성에 의한 정확 무쌍인 회전은 다른 추종을 허락하지 않는다.
■제로 샤프트
스풀은BB로 인해 떠받쳐져 있는 만.샤프트 레스에 의해 여분인 저항이 제로가 되어 이상의 스풀 회전이 얻어진다.
결국은 캐스팅 성능을 최우선했 고출력 엔진의 요점.
일찌기 스피드 샤프트 로 불린 스풀 기구는 2021년,그 명(이름)도 새로운「제로 샤프트」라고 이름지어진다.
■제로 adjuster
머리말 제로 adjuster를 조정하고, 스풀 가터 제로 설정을 실시 하는 것으로,마그넷 브레이크의 진화에 의해 모든 루어를 머그 다이얼 만으로 제어하는 일이 가능하게 되었다.
제로 adjuster는,낚시를 개시하기 전에 제로 설정에 조정 하는 것으로,낚시의 사이에 오작동이 일어나는 일 없이,쾌적하게 낚시를 즐기고 주시기 위한 기구.
※스풀 가터 제로 설정이란,미세한 가터부(0.2mm정도)를 남긴 상태에서,스풀을 누르지 않는 빠듯한 설정 의 일.
■UTD
드래그 효과가 있게 시작의 초기가 먹어 부착을 해뤑궥,스틱(《무라》)가 없 매끄러움을 실현 하면서 조르(매)으면 조를(맬) 정도로(수록) 효과가 있는 최대 드래그력을 겸비한다.


DAIWA STEEZ LIMITED SV TW 1000S
다이와 스티즈(STEEZ) 리미티드 SV TW 1000S

●물품 번호:1000S-XHL
●권잡기 길이(cm/핸들1회전):90
●기어비:8.5
●자중(g):160
●최대 드래그력(kg):5.0
●표준권 사양나일론(lb-m):8-50~100,10-40~80,12-35~70
●스풀 치수(지름mm/폭mm):34/24
●핸들 길이(mm):85
●베어링(볼/롤러):12/1
※권잡기 길이는 핸들1회전당의 길이입니다.
※권사분량은 기준이고, 메이커・아이템・텐션에 의해 다릅니다.
※캐스팅시의음에 대해서
BOOST구조의 스풀에서는,캐스팅(루어 비행)때에 인 덕트 로터의 시세회복음이「카《짓》」와 들리는 현상이 있습니다.
브레이크력을 사# 인 덕트 로터에 대해서,BOOST그러면,종래 보다 빨리・강하게 되돌리는 것과,또한 작동 스트로크를 길게 하는 것에 원투 효과를 최대로 있습니다.
종래 릴 보다 인 덕트 로터의 시세회복음이 크게 들리는 일이 있지만,이상 가(이) 아닙니다.
BOOST서는 2단계 작동에 의해 최대2회의 음이 발생하는 구조이고, 음의 크기나 횟수는 캐스팅의 입력의 크기 로 인해 변화합니다.



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