다이와 강데츠 MH-50・W / 기간 2023년 5월 발매 예정 [품절]

상품번호 3642868
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상세설명

































쭈르르《스루루》조법의 스페셜 리스트에 바친 리프트력을 다한초 공격 적 로드
기상어《세》간의 한계 배틀로 도전하는 맹자에게 바친다「강데츠」시리즈.
강인하고도 고강도의 초높음 밀도 오름 강도 카본SVF나노 플러스를 다층으로 감아 올리고, 미지 된 대형어와의 도그 파이트로 승리하는 때문에 만들어 올린 걸작품.
종래 모델보다(부터)도 배트~몸통의 부분으로 파워를 가지게 하는 것에,《다》《메》 때의 복원력과 리프트력을 큰폭으로 진화하게 했다.
새로운 채용했다V-조인트α서는 각절의 파워 로스를 극한까지 억제하고, 거대어의 돌진을 부드럽게 이《나》하면서 blank《스》의 리프트력 으로 변화시키고, offensive에 체력을 빼앗는다.
여러 해 쫓아 요구해 온 레코드 클래스를 사그치 최종 병기가 여기에 완성.
■리프트력을 철저하게 충분히 닦은 blank《스》
종래 모델 보다 배트 전부터 배트부의 파워를 큰폭으로 향상.
주도권을 확실히 쥐는 힘을 실현 하고, 레코드 클래스의 타겟도 염하 눕다.
■쥐기 쉬어 내구성 발군의 센서 hump 파이프 씨트
쥐기 쉬어 내구성도 높은 다이와 오리지날 릴 씨트.
대형의 릴을 확실히 유지하고, 파이팅 시도 완화되기 어려워 교환으로 집중 할 수 있는.
■EVA엔드 그립+BRC부착 대형하전
미끄러지기 어려워 상처로 강하다EVA엔드 그립과 거대형어와의 파이팅으로 필수의 요안 됨 시에 발군의 안정감을 뽐낸다FUJI제BRC부착 대형하전을 채용.
■강철시리즈
초높음 밀도 오름 강도 카본SVF나노 플러스를 채용하고,ESS설계에 의해 세부까지 계산 된 가는 몸 두께 blank《스》에 의해 파워와 켕김(팽팽하게 땅김/의욕)를 실현.
튜브 라 이삭 끝(칼·창·송곳·붓 등의 끝)를 채용 하는 것으로,원근 불문하고 이성을 잃어도 좋은 hooking가 정해지고, 선수를 잡은 파이팅을 실현.
걸(걸치)고 나서서는,가는 몸 blank《스》부터는 상상할 수 없는 업그레이드의 파워와 리프트력을 발휘.
불의의 돌진도 제대로 끈기로 이《나》하고, 장대 전체에 물고기의 당김을 받아내고, 여유를 가져 타겟을 뜨게 하는 일이 가능.
게다가배트부에 탑재 된3DX서는,모든 방향에서의 강인을 varible에 흡수하고, 리프트 파워 으로 변환.
다이와 오리지널스 (Clew)클루 씨트 채용에 의해조작성은 물론,대형어와의 장시간 파이트에서도 릴이 덜컹거리는 일 없이,교환에 집중 성과,파이트에서의 일절의 틈을 배제했다.
■쭈르르《스루루》조법이란?
키비《나고》(《스루루》)를 먹이에,전유동장치(하는 다)에서 낚는 조법에「쭈르르《스루루》」로 불려 있는 오키나와 발상의 낚시.
해변 말라 로 불리는 여름 한철에서도 야채나 저물건을 타겟에,미지의 거물에게 챌린지 할 수 있는 낚시 이리하여 최근 큐슈,시코쿠,긴키 에리어에서도 급격하게 인기가 높아져 오고 있다.
※여름 한철의 해변은 사람이 적고, 1 급해변이나 명(이름)기가 선택 무제한 같은 소도 매력의 하나.
장소는 주류근의 해변은 물론,어느 정도 흐름(유행)이 어느(있는) 해변이면 성립하는 조법.
메인으로 사용한다MH(4 호클래스)를 비롯해,H(5 호클래스)고, 초대형 대응HH(6 호클래스)를 라인업.
타겟은 무한대(야채・《다만》 등의 도미계・자바리(구에) 등의 저물건).
■ESS[엑스퍼트 센스 시뮬레이션]
감성 영역 설계 시스템『ESS』로드는 구부러지면,그 분향과 반대 측에 일어나 오르(으)려고 하는에너지(복원력)가 발생한다.
이것은,변형했다(#지 않는 것이다)blank가 바탕으로 되돌아 오(가)(으)려고 한다「(왜곡)변형 에너지」나와 있고, 장대의 성능을 좌우 하는 이르러 중요한 팩터이다.
DAIWA서는,이「(왜곡)변형 에너지」를 해석・설계하는 시스템을 개발.
「어디가 뛰어난지」「어디가 부족한지」를 수치에 명확하게 파악 할 뿐만 아니라,엑스퍼트의 감성 로 불리는 영역까지 로드에 반영하는 것이 가능.
이상을 넘는 장대를 생산한다,혁신 적 로드 설계 시스템『ESS』.
■SVF NANOPLUS[에스 buoy EFF 나노 플러스]
레진량을 줄이는 것에,보다 많은 카본 섬유를 비밀입 하고, 가벼움,파워,가는 몸화를 실현 하는 카본 씨트「SVF」에 토레(Toray Industries)(주식)나노 alloy(R)테크놀로지를 다이와 독자적인 제법에 편성,한층 고강도화・경량화를 가능으로 했다.
■V-JOINT α[V-조인트 알파]
나노 플러스를 포함하는 고강도 소재와DAIWA독자적인 초높음 정밀도 로드 설계・제조 테크놀로지에 의해V-JOINT가 한층 더 강하고, 가볍고, 아름답고.
■X45
나사《레》방지는「45°」가 최적.파워,조작성에 혁명을 가져오는 나사《레》방지 최적 구조.
종래 구조(장대 처(먼저) 에 대해서 0°고, 90°)에,DAIWA독자적인 바이어스 크로스(±45°로 사행 한 카본 섬유등)를 감는 것에,나사《레》를 막고, 파워・조작성・감도가 비약적으로 향상.
※나사《레》에 대해서 가장 강하다「45°」X구조를 naming로 채용.
「X토크」서는 세계 공통의 상표로서「X45」에 호칭 변경 했습니다.
■3DX
정육각 형태가 늘어서는 구조에,모든 방향에서의 역에 대해서 같은 힘을 가지는 모아 두고, 우수한 형상 복원력(하는 나름의 돌아오는 것이 이르다)를 가져 있는 3축 직물.
■IC GUARD[IC가이드]
종방향의I형형상과 주위방향의C형형상,더블의 돌발에서 비,조수에 의한 라인의 베타부를 경감.
고내구 발수 슈퍼 코트와의 상승효과에,종래 이상이 쾌적한 라인 잘처리하를 실현.
■CARBON TECHNOLOGY[카본 테크놀로지]
DAIWA서는,로드의 성능에 무엇보다도 영향을 주는 카본 씨트에 있어서,카본 섬유 그 자체의 고탄성화는 물론,카본 섬유를 정리하는 접착제 적인 역할을 맡는 수지(레진)분량 에 대하는 기능 향상에(주목)착안.
군살이라고도 하는 레진의 분량을 줄이고, 근육이 되는 카본 섬유의 밀도를 높이는 것에,보다 강하고, 보다 가벼운 카본 씨트를 개발.
이것들 여러가지 종류의 카본 씨트를 적재적소에 편성,이상의 컨디션을 추구 하고 있는다.


DAIWA GOUTETSU
다이와 강데츠

●물품 번호:MH-50・W
●전장(m):5
●계수(책):5
●끝(cm):117
●자중(g):395
●처(먼저)경/원지름(mm):1.7/21.9
●추부하(호):10-18
●적합 헤리스(호):6-16
●카본 함유율(%):99



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